99 procent EXO JP-10 egzo-tetrahydrodicyklopentadien 2825-82-3

1. Wstęp

[Nazwa chemiczna] egzo-tetrahydrodicyklopentadien
[Wzór cząsteczkowy] C10H16
[Masa cząsteczkowa] 136,26

[Właściwości] Jasnożółta przezroczysta ciecz, prawie bezwonna;

Temperatura wrzenia/zakres: 185 stopni;

Temperatura topnienia: -79 stopień ;

Temperatura zapłonu: 55 stopni;

Temperatura samozapłonu: 236 stopni;

Gęstość pary: 4,73;

Gęstość:0,94;

Rozpuszczalny w : Alkohol Ketony Rozpuszczalnik węglowodorowy, Nierozpuszczalny w: Woda.

Paliwo JP{0}} (wiszący tetrahydrodicyklopentadien) to klasyczne jednoskładnikowe paliwo lotnicze o dużej gęstości. W porównaniu ze zwykłą naftą lotniczą paliwo JP{3}} ma oczywiste zalety pod względem gęstości, temperatury zamarzania, stabilności termicznej i innych aspektów, dlatego jest również nazywane „superpaliwem”. Paliwo JP{4}} jest zwykle przygotowywane z cyklopentadienu pochodzącego z zasobów kopalnych. Ze względu na ograniczone zasoby surowcowe i wysoką cenę (ok. 7091 USD/tonę) nie może być powszechnie stosowany w lotnictwie cywilnym.

Chiny to duży kraj rolniczy z bogatymi zasobami odpadów rolniczych i leśnych. Jak więc te tanie i łatwo dostępne odpady rolne i leśne zamienić w wysokowartościowe superpaliwo i zrealizować przemianę odpadów w skarb?

Niedawno zespół badawczy Li Ning, naukowiec z Centrum Badań Katalizy i Nowych Materiałów Dalian Institute of Chemical Sciences Chińskiej Akademii Nauk oraz Zhang Tao, akademik Chińskiej Akademii Nauk, z powodzeniem przekształcił alkohol furfurylowy przygotowane z niejadalnej biomasy na wartościowe "super paliwo" - paliwo JP{2}} po latach eksploracji. W tej pracy wydajność paliwa JP{3}} przygotowanego z alkoholu furfurylowego uzyskanego z biomasy może osiągnąć 65 proc.

Droga ta musi przejść przegrupowanie fazy wodnej, uwodornienie, odwodnienie, izomeryzację i inne reakcje w celu przekształcenia alkoholu furfurylowego w JP{0}}. We wszystkich reakcjach stosuje się proste i łatwo dostępne katalizatory heterogeniczne, które są łatwe do przygotowania i recyklingu. Dzięki obliczeniom koszt paliwa JP-10 uzyskanego z alkoholu furfurylowego można obniżyć do 5600 dolarów za tonę drogą biomasy, nieco mniej niż obecna cena paliwa JP-10 uzyskiwanego z energii kopalnej (ok. 7091 dolarów za tonę). Ponadto, zgodnie z doniesieniami literaturowymi, oczekuje się, że cena alkoholu furfurylowego spadnie w przyszłości z 1500 USD/tonę do 400 USD/tonę, a wtedy koszt paliwa JP -10 spadnie do mniej niż 2900 USD za tonę, co ma umożliwić praktyczne zastosowanie paliwa JP-10 z biomasy w lotnictwie cywilnym.

Odpowiednia praca została opublikowana w Angewandte Chemie International Edition. Pierwszymi autorami artykułu są współpracownicy naukowi Li Guangyi i Hou Baolin z Dalian Institute of Chemical Physics Chińskiej Akademii Nauk.

Niedawno naukowiec Li Ning i akademik Zhang Tao z Centrum Badań Katalizy i Nowych Materiałów naszego instytutu opracowali dwie nowe metody produkcji odnawialnego paliwa JP-10 o dużej gęstości za pomocą związku platformy lignocelulozowej — alkoholu furfurylowego. Odpowiednia praca została opublikowana w German Journal of Applied Chemistry (Angelw. Chem. Int. Ed.).

Synteza odnawialnego paliwa lotniczego z lignocelulozy jest przedmiotem badań katalitycznej rafinacji biomasy na świecie. Obecnie istniejące doniesienia na temat nafty lotniczej lignocelulozowej w kraju i za granicą koncentrują się głównie na syntezie zwykłej nafty lotniczej. Paliwo JP{0}} (wiszący tetrahydrodicyklopentadien) to klasyczne jednoskładnikowe paliwo lotnicze o dużej gęstości. W porównaniu ze zwykłą naftą lotniczą paliwo JP{3}} ma oczywiste zalety pod względem gęstości, temperatury zamarzania, stabilności termicznej i innych aspektów, dlatego jest również nazywane „superpaliwem”. Obecnie paliwo JP -10 jest zwykle otrzymywane z cyklopentadienu z surowców kopalnych, ma wysoką cenę (ok. 7091 USD/tonę), a ze względu na ograniczone zasoby surowcowe nie może być powszechnie stosowane w lotnictwie cywilnym.

Alkohol furfurylowy jest ważną substancją chemiczną otrzymywaną z hemicelulozy w odpadach rolniczych i leśnych i jest uprzemysłowiony od dziesięcioleci. W tej pracy opracowano dwie nowe drogi syntezy paliwa JP-10 z alkoholu furfurylowego, z wydajnością około 65 procent (w przeliczeniu na węgiel). Po wstępnej analizie ekonomicznej koszt bio-JP-10 uzyskiwanego drogą biomasy wynosi mniej niż 5600 USD/tonę. Zgodnie z doniesieniami literatury zagranicznej oczekuje się, że cena alkoholu furfurylowego spadnie w przyszłości do około 400 USD/tonę, a koszt JP{6}} spadnie w tym czasie do mniej niż 2900 USD/tonę, co oczekuje się realizacji praktycznego zastosowania biomasy JP-10.

Powyższe prace badawcze były wspierane przez Chińską Narodową Fundację Nauk Przyrodniczych, Krajowy Główny Plan Badań i Rozwoju, Fundusz Współpracy Instytutu Badawczego Innowacji Czystej Energii Chińskiej Akademii Nauk, Strategiczny Pilotażowy Program Naukowo-Technologiczny Chińskiej Akademii Nauk Sciences oraz Dalian Outstanding Young Science and Technology Talent Program. To także jeden z artykułów celebrujących 70-lecie naszego instytutu. (Tekst/zdjęcie: Li Guangyi, Li Ning)

2. Specyfikacja

99 procent EXO JP-10 egzo-tetrahydrodicyklopentadien 2825-82-3

3. Testowanie SGS

4. Użycie

99 procent EXO JP{1}} Exo-Tetrahydrodicyklopentadien 2825-82-3 zwykle używany jako paliwo o dużej mocy, w dziedzinie leków, pestycydów, materiałów światłoczułych i informatycznych itp.

SGS

5. [Pakowanie]

6. Przechowywanie i transport

Ogień jest surowo wzbroniony.

Szczelnie zamknij pojemnik i przechowuj go w chłodnym, ciemnym miejscu.

Trzymaj go z dala od źródeł ognia, takich jak ogień lub źródło ciepła.

Przechowywać z dala od środków utleniających.

Należy obchodzić się z nim w kontrolowanym środowisku spalin.

Unikać tworzenia się aerozolu.Pracę należy wykonywać w dobrze wentylowanym miejscu.

Uważaj, aby nie spowodować wycieku, przepełnienia lub rozproszenia.

Nie należy wytwarzać pary niepotrzebnie.

Używanie materiałów o wysokiej temperaturze, iskier i ognia jest zabronione w pobliżu.

Przedsięwziąć środki zapobiegające gromadzeniu się ładunków elektrostatycznych. Stosować sprzęt przeciwwybuchowy.

7. NMR

8.Studium

icyklopentadien (DCPD) jest produktem ubocznym krakingu benzyny ciężkiej w celu wytworzenia etylenu C5 lub C9. Ma dwa izomery o różnych konfiguracjach przestrzennych: mostkowany dicyklopentadien (endo DCPD) i zawieszony dicyklopentadien (exo DCPD), w stosunku 99,5 procent 5 procent i 0,5 procent.

DCPD jest ważnym monomerem żywic syntetycznych i kauczuków, a także może być stosowany do syntezy paliw węglowodorowych o wysokiej gęstości energii. W tych zastosowaniach syntetycznych egzo-DCPD wykazuje lepsze właściwości, takie jak szybsze tempo reakcji egzo-DCPD i wyższa wytrzymałość żywicy w polimeryzacji z otwarciem pierścienia; Produkt uwodornienia egzo-DCPD to wysokowydajne paliwo o wysokiej gęstości energii i doskonałych parametrach, które może być stosowane jako wysokowydajne paliwo do samolotów, pocisków i samochodów wyścigowych.

Paliwo węglowodorowe o wysokiej gęstości jest rodzajem nadającego się do przechowywania ciekłego paliwa węglowodorowego o dużej gęstości i dużej objętościowej wartości opałowej, syntetyzowanego w celu opracowania nowoczesnych taktycznych i strategicznych pocisków manewrujących o wysokich osiągach. W porównaniu z konwencjonalnym paliwem naftowym może generalnie zwiększyć zasięg samolotu o ponad 15 procent, dzięki czemu może być stosowany jako paliwo napędowe dla samolotów w celu poprawy osiągów samolotu. Wiszący tetrahydrodicyklopentadien syntetyzowany z dicyklopentadienu (DCPD) jest obecnie najczęściej stosowanym paliwem węglowodorowym o dużej gęstości i dobrych wszechstronnych parametrach i jest idealnym paliwem dla nowoczesnych, nowych samolotów hipersonicznych. Exo-TCD ma zalety wysokiej gęstości, wysokiej wartości opałowej i niskiej temperatury zamarzania. Spełnia dobre właściwości transportowe płynów na dużych wysokościach i w surowym zimnym klimacie. Jest to syntetyczne paliwo węglowodorowe o dużej gęstości, charakteryzujące się doskonałymi wszechstronnymi osiągami. Jest szeroko stosowany w lotnictwie i wyścigach, a także jako paliwo do silników odrzutowych (nazwa kodowa JP-10) w Stanach Zjednoczonych. Paliwo JP{6}} jest rzadkim, czystym związkiem występującym w paliwach węglowodorowych o dużej gęstości, który może być stosowany jako samo paliwo oraz jako rozcieńczalnik do innych paliw o dużej lepkości. Jest paliwem płynnym o doskonałych parametrach.

Synteza JP{0}} obejmuje dwa etapy: (1) całkowite uwodornienie dicyklopentadienu w celu wytworzenia zmostkowanego tetrahydrodicyklopentadienu (endoTHDCPD); (2) Produkt uwodornienia jest izomeryzowany do egzoTHDCPD.

Wiszący tetrahydrodicyklopentadien jest również surowcem do otrzymywania adamantanu, który jest szeroko stosowany w wielu dziedzinach jako nowa generacja wysokowartościowych surowców chemicznych. Adamantan ma dobrą stabilność termiczną, a jego temperatura topnienia jest jedną z najwyższych wśród znanych węglowodorów; Dobra smarność, łatwa do sublimacji; Ze względu na wysoce symetryczne cząsteczki, dobrą rozpuszczalność w tłuszczach, nietoksyczność i brak smaku jest szeroko stosowany. Adamantan i jego pochodne mają podwójne właściwości adamantanu i wprowadzonych grup i są szeroko stosowane w farmacji do wytwarzania różnych specyficznych leków, wykazujących unikalne właściwości farmakologiczne; W dziedzinie materiałów funkcjonalnych może być stosowany jako powłoki do szkła organicznego, włókien optycznych, materiałów światłoczułych, sensybilizatorów itp.; Ze względu na dużą gęstość i kaloryczność jest również szeroko stosowany w wojsku i lotnictwie; Jest szeroko stosowany w dziedzinie wysokowartościowych chemikaliów i może być stosowany jako katalizatory izomeryzacji, oleje smarowe i nośniki leków. Wraz z powszechnym zastosowaniem adamantanu w przemyśle, coraz powszechniejsze staje się zastosowanie wiszącego tetrahydrodicyklopentadienu. Ponadto wiszący tetrahydrodicyklopentadien może być również stosowany do wytwarzania półproduktów farmaceutycznych, półproduktów pestycydów, półproduktów leków weterynaryjnych, gumy oraz materiałów światłoczułych i informatycznych, a także rozpuszczalników i smarów, takich jak farby i środki powierzchniowo czynne.

Obecnie w Chinach jest stosunkowo niewielu producentów produkujących wiszący tetrahydrodicyklopentadien. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania rynku na wiszący tetrahydrodicyklopentadien, produkcja i zastosowanie wiszącego tetrahydrodicyklopentadienu może nie tylko obniżyć koszty jednostkowe i osiągnąć dobre korzyści ekonomiczne, ale także sprostać obecnemu trendowi rozwoju wysokiej klasy produktów w Chinach.

9.Certyfikat

Kono Chem Co.Ltd posiada certyfikat ISO22000 wydany przez upoważnioną jednostkę certyfikującą

10. Główni Klienci

Kono Chem Co.Ltd stała się ważnym członkiem w dostarczaniu JP 10 do znanych na całym świecie producentów farmaceutycznych i wojskowych

12.Wystawy

Zawsze uczestniczymy w targach takich jak CPHi, FIC,Vitafoods,Supplyside west i rozszerzamy nasz rynek w zakątkach świata i gorąco życzymy ludziom na świecie, aby mogli skorzystać z Kono Chem Co.Ltd.

13. Opinie klientów

Mamy magazyn USA w Miami i magazyn UE we Włoszech, mamy sklepy internetowe w Alibaba, które mogą zagwarantować wygodę transakcji, strategie te zostały również pozytywnie przyjęte przez naszych klientów.

Popularne Tagi: 99 procent exo jp-10 egzo-tetrahydrodicyklopentadien 2825-82-3, producenci, dostawcy, fabryka, hurt, kup, cena, najlepszy, luzem, na sprzedaż